Προχτές εκλέξαμε. Την άλλη Κυριακή επιλέγουμε!

Πολλοί φίλοι και συμπολίτες μου αναρωτήθηκαν γιατί επέλεξα τη σιωπή - αν και προκλήθηκα - σε όλη την προεκλογική περίοδο μέχρι σήμερα, παρότι συμμετείχα ενεργά και ως υποψήφιος σε αυτή την εκλογική διαδικασία με το συνδυασμό του Τάσου Σαλεσιώτη. Όσοι με ξέρουν καλά, θεωρώ πως κατάλαβαν το γιατί. Η άποψη μου για την αλλαγή στο Δήμο με την επίτευξη της ευρύτερης δυνατής συνεργασίας όλων των εκείνων των δυνάμεων που πίστευαν σε αυτήν ήταν εδώ και καιρό δημόσια γνωστή. 

Είχα διατυπώσει τότε - τον περασμένο Απρίλιο - την εξής συγκεκριμένη άποψη:

" Σε αυτή τη βάση, η όποια συζήτηση αυτή την ώρα για πρόσωπα που θα μπορούσαν να τεθούν επικεφαλής, δεν έχει κανένα απολύτως νόημα και δεν συμβάλλει θετικά στην όλη προσπάθεια. Προέχει αυτή τη στιγμή η πολιτική σύγκλιση όλων των δυνάμεων που συμφωνούν στη δημιουργία ενός ενωτικού ψηφοδελτίου. Αυτό σημαίνει ότι άμεσα πρέπει να γίνουν δημόσιες συζητήσεις και στρογγυλά τραπέζια πάνω σε συγκεκριμένα θέματα που απασχολούν την πόλη, να κατατεθούν προτάσεις και να διαμορφωθεί ένα ολοκληρωμένο "πρόγραμμα αλλαγής για την πόλη".

Δυστυχώς αυτό δεν έγινε εφικτό πριν τις εκλογές. Όμως είχαμε μια σημαντική εξέλιξη: το ΠΑΣΟΚ αποφάσισε, έστω και τοπικά, να κατεβάσει επίσημο υποψήφιο έναν καταξιωμένο άνθρωπο της αυτοδιοίκησης, τον Τάσο Σαλεσιώτη. Η δική μου στάση ήταν προφανής και δεδομένη : στήριξα με όλες μου τις δυνάμεις αυτή την πρωτοβουλία, γιατί πίστευα και πιστεύω πως η αλλαγή στην πόλη μπορεί να έρθει μόνο με την πρωτοβουλία του βασικού πόλου της δημοκρατικής παράταξης που είναι ο χώρος του ΠΑΣΟΚ και με την παρουσία ενός ισχυρού και έμπειρου υποψήφιου. 

Τα γεγονότα επιβεβαίωσαν του λόγου το αληθές. Ο Σαλεσιώτης κατάφερε αυτό που δεν κατάφεραν πολλοί εδώ και 25 ολόκληρα χρόνια στο Ναύπλιο. Μπήκε στον δεύτερο γύρο και διεκδικεί το Δήμο με αξιώσεις τη δεύτερη Κυριακή. Αν και με όχι συσπειρωμένο το σύνολο της κομματικής βάσης, πέτυχε αυτό που πολλοί πριν λίγο καιρό θεωρούσαν ακατόρθωτο. Να αμφισβητεί την παντοκρατορία Αναγνωσταρά και να αποτελεί τον κυριάρχο πόλο της αλλαγής στα δημοτικά πράγματα.

Πέντε ημέρες πριν την επαναληπτική εκλογή θα ήταν πολυτέλεια να ασχολούμαστε με το πως και γιατί  κάποιοι επέλεξαν συνειδητά και προκλητικά την συμπαράταξη με τη "συναλλαγή", κάποιοι άλλοι ξέχασαν το τελευταίο διάστημα  τον πραγματικό αντίπαλο και εξάντλησαν την κριτική τους σε λάθος στόχο (και αυτό το πλήρωσαν εν μέρει στα αποτελέσματα) και κάποιοι τρίτοι μοίραζαν τα "κουκιά" σε όλα τα στρατόπεδα, στη λογική του "διαίρει και βασίλευε".  Το αποτέλεσμα της κάλπης ήρθε να αποδείξει σε όλους ότι ναι, η αλλαγή στο Δήμο είναι περισσότερο από ποτέ ρεαλιστική. Μια ισχυρή πλειοψηφία που φτάνει το 60% των ψηφοφόρων απαιτεί αλλαγή στο Δήμο!

Τώρα είναι η ώρα της ατομικής ευθύνης του καθενός μας αλλά και της συλλογικής ευθύνης της κοινωνίας των πολιτών να πάρει την κατάσταση στα χέρια της. Τώρα είναι η ώρα των πολιτών να επιλέξουν και να απαιτήσουν αλλαγή πορείας στην πόλη. Οι "υποχρεώσεις" και οι "δεσμεύσεις" ολοκληρώθηκαν. Οι "συναλλαγές" και οι "αντιπαροχές" εξαντλήθηκαν. Τώρα επιλέγουμε - και αυτό καλώς ή κακώς επιτάσσει η παντοδυναμία που δίνει στο Δήμαρχο το νομοθετικό καθεστώς - την ηγεσία της πόλης. Τα κριτήρια της επιλογής είναι απλά και συγκεκριμένα:

• Επιλέγουμε τον άριστο και τον ικανό! Και η επιλογή είναι εύκολη. Ανάμεσα σε ένα Δήμαρχο που υπήρξε ανύπαρκτος 8 χρόνια και σε έναν Νομάρχη που κατάφερε σε 4 χρόνια να κάνει όσα δεν έκαναν άλλοι σε δεκαετίες, η επιλογή είναι προφανής.
• Επιλέγουμε τον έμπειρο. Ανάμεσα σε έναν Δήμαρχο που "κατάφερε", σε εποχές παχιών αγελάδων, να μην ολοκληρώσει ούτε ένα σημαντικό έργο στο Δήμο και να τον αφήνει καταχρεωμένο και έναν άνθρωπο που είναι ταγμένος στην αυτοδιοίκηση εδώ και 30 χρόνια με καταλυτική συμβολή σε πολλά και σημαντικά έργα στην ευρύτερη περιοχή, όπως το λιμάνι και τα έργα του Αναβάλου, η επιλογή είναι πάλι προφανής.
• Επιλέγουμε αυτόν που σε εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες, σε μια εποχή που οι δημόσιες δαπάνες θα περιοριστούν σημαντικά, μπορεί να κυβερνήσει αυτή την πόλη με γνώση και θέληση και να την κρατήσει ζωντανή, απέναντι σε κάποιον που κατασπατάλησε δημόσιο χρήμα χωρίς να αφήσει ένα στοιχειώδες έργο. 
• Επιλέγουμε τέλος αυτόν που πιστεύει στον "Καλλικράτη" και τις νέες δυνατότητες που δίνει στην αυτοδιοίκηση και είναι έτοιμος να υπερασπιστεί με συνέπεια τα συμφέροντα της πόλης και των πολιτών της με πρόγραμμα και σχέδιο ανάπτυξης , απέναντι σε έναν δήμαρχο που έκανε 4 χρόνια να ολοκληρώσει έναν κόμβο (που τον πλήρωσαν οι πολίτες ακριβά) και θυμήθηκε τα ποδήλατα (αλλά όχι τους ποδηλατόδρομους) μια βδομάδα πριν τις εκλογές.

Καλώς ή κακώς, έχουμε μια και μόνη δυνατότητα : να επιλέξουμε έναν από τους δύο! Αυτή θα ήταν η δυνατότητα μας, όποιο κι αν ήταν το "ζευγάρι". Και είναι σαφές για μένα, κι αυτή θα ήταν η στάση μου έτσι κι αλλιώς, ότι δεν θα επέλεγα ποτέ τον νυν Δήμαρχο. Ήθελα και θέλω την ανατροπή στο Δήμο και θεωρώ πως έχουμε τη χρυσή ευκαιρία, η οποία δεν πρέπει να πάει χαμένη. 

Και σε αυτούς που μας καλούν σε "ψήφο κατά συνείδηση" ας απαντήσουμε με αποφασιστικότητα : Ναι! Η συνείδηση μας λέει Αλλαγή στο Δήμο! Ναι ! Η συνείδηση μας λέει επιτέλους αυτή η πόλη να αλλάξει ρότα! Ναι! Η συνείδηση μας λέει να κοιτάξουμε μπροστά, το πιο ανθρώπινο μέλλον για μας και κύρια για τα παιδιά μας. Ναι! Η συνείδηση μας λέει να κάνουμε ξανά την Ναυπλία Πρωτεύουσα.

Είναι η τελευταία μας ευκαιρία σύντροφοι και φίλοι. Δύσκολα θα ξαναβρούμε τέτοια.

Η ιστορία ενός μεγάααλου αυθαίρετου - Επεισόδιο 3ο : Τα ντοκουμέντα

Για να κατανοήσουμε λίγο καλύτερα το μέγεθος της αυθαιρεσίας και της παρανομίας, ας δούμε λίγο μερικά ντοκουμέντα, πριν προχωρήσουμε στην εξιστόρηση των γεγονότων.

Σε αυτή την πρώτη φωτογραφία από το 1988 βλέπουμε καθαρά ότι δεν πρόκειται φυσικά για τριόροφο, όπως περιγραφόταν στην 296/1967, αλλά πενταόροφο με δώμα. Και μόνο από αυτό το στοιχείο, το εν λόγω κτήριο είναι ο ορισμός του αυθαίρετου. Νάταν όμως μόνο αυτό?

Σε αυτή τη φωτογραφία είναι ηλίου φαεινότερο ότι το κτήριο είναι κτισμένο πάνω στο κύμα. Τα μπετά έχουν πέσει στην κυριολεξία μέσα στη θάλασσα. Κι όμως ....

Στα έγγραφα που συνόδευαν την πολεοδομική άδεια και τα οποία συνόδευαν τα επόμενα χρόνια όλες τις προσπάθειες της ιδιοκτησίας (κρατήστε τον όρο, θα μας χρειαστεί) να νομιμοποιήσει το κτήριο, αυτό φαινόταν να απέχει από την παραλία 15 (!!) ολόκληρα μέτρα. Ξαναδείτε τώρα την πιο πάνω φωτογραφία και πείτε μου σας παρακαλώ, μπορείτε ποτέ να μετρήσετε την απόσταση αυτή ως 15 μέτρα?

Αν δεν σας βγαίνουν τα νούμερα, μην ταλαιπωρείστε! Δείτε τον επίσημο χάρτη Αιγιαλού και Παραλίας. Η κίτρινη γραμμή τα λέει όλα. Αλλά η παρανομία δεν σταματάει εδώ.

Για δείτε λίγο εδώ στο πλάι της οικοδομής! Με τι σας μοιάζει αυτό? ε?

Σωστά μαντέψατε, όσοι μαντέψατε. Πρόκειται για ρέμα πάνω και δίπλα στο οποίο κτίστηκε το κτήριο! Όλα τα κακά της μοίρας του λοιπόν αυτό το οικοδόμημα. Κι όμως ...είναι ακόμη στη θέση του, ακόμη γιαπί και κάποιοι επιχειρούν χρόνια τώρα με διάφορα περίεργα και προκλητικά τερτίπια και με την ανοχή - αν όχι και στήριξη - υπηρεσιακών παραγόντων και ενίοτε και των πολιτικών προϊσταμένων τους, να το αποπερατώσουν. 

Το πιο επίσημο και χαρακτηριστικό ντοκουμέντο αναγνώρισης της μεγαλειώδους αυθαιρεσίας αποτελεί η επίσημη ετήσια έκθεση του συνηγόρου του Πολίτη το 1999, από την οποία είναι το παρακάτω απόσπασμα. 

" ... με βάση ανακριβή τοπογραφικά στοιχεία ...εν γνώσει του αρμόδιου πολεοδομικού γραφείου ...κατα παρέκκλιση του οικοδομικού κανονισμού ...σειρά πολεοδομικών παραβάσεων εν γνώσει των πολεοδομικών αρχών ..." λέει ξεκάθαρα ο Συνήγορος του Πολίτη πριν 10 σχεδόν χρόνια. 

Υπάρχει όμως και συνέχεια...εξαιρετικά συναρπαστική!

Κακοήθεις πασοκικοί εγωισμοί.

"Η εκτίμηση μας είναι πως η εσωκομματική πάλη καθορίζεται από δύο διαφορετικούς εγωισμούς. Έναν καλοήθη και έναν κακοήθη. Ο καλοήθης είναι εκείνος που αναφέραμε στην αρχή. Υπάρχει ένα ρεύμα που δεν διστάζει να στραφεί σε μια γενναία λύση συνεργασίας με υποψήφιο πέρα από την αυλή του....

Υπάρχει όμως και ο άλλος εγωισμός που σχηματίζει το δικό του ρεύμα. Ο εγωισμός της άρνησης και της περιαυτολογίας ο οποίος αναλύεται σε τρεις διαφορετικούς εγωισμούς.

Ο πρώτος είναι της σημαίας. Πρόκειται για τον εγωισμό των φανατικών που βρίσκονται σε παραδοσιακή σχέση έρωτα με το κίνημά τους και δεν θέλουν να το βλέπουν δεύτερο. Το αντιλαμβάνονται σαν πιστοί οπαδοί ποδοσφαιρικής ομάδας.

Ο δεύτερος είναι ο εκ του πονηρού. Αφορά εκείνους που ποντάρουν σε έναν δικό τους υποψήφιο διότι έτσι θα έχουν και την απαραίτητη επαφή για τις απαραίτητες εξυπηρετήσεις.

Ο τρίτος είναι φημολογούμενος και τον αναφέρουμε με επιφύλαξη αν και είναι ο πιο σοβαρός και επικίνδυνος. Στην διατύπωση είναι ίδιος εγωισμός όπως και οι άλλοι, φωνάζει για την αυτονόητη πρωτοκαθεδρία του ΠΑΣΟΚ. Η μόνη διαφορά είναι ότι περιέχει ιδέες και προτάσεις που καθυστερούν την απόφαση. Κωλυσιεργούν εσκεμένα επειδή ο απώτερος σκοπός είναι άλλος. Έχει ήδη συμφωνήσει η παρέα τους στη συμπαράταξη ή προσβλέπει σ’ αυτή, με τον συνδυασμό του κ. Αναγνωσταρά, ο οποίος είναι ειδικός συλλέκτης των Πασοκτζήδων ελευθέρας βοσκής, και έχουν κάθε προσωπικό συμφέρον να μην υπάρξει συμφωνία με την «άλλη πρόταση». Είτε για να καταλήξει να μην υποστηρίξει κανένα ψηφοδέλτιο από τον φόβο της συντριβής, είτε – αν ρισκάρει κάτι τέτοιο μέσα σε στο γνωστό κλίμα αμφισβήτησης και διχασμού – να το λεηλατήσουν εκ του ασφαλούς."

Εξαιρετικό κείμενο του Ιάσωνα Πετρινού το οποίο και προσυπογράφω ανεπιφύλακτα! Με τις δικές μου απόψεις θα επανέλθω άμεσα. Είναι η ώρα της απόλυτης υπευθυνότητας του καθενός μας. Τώρα θα κριθούμε με τη στάση μας, για το αν τελικά θέλουμε αλλαγή στο Δήμο Ναυπλίου ή θα ανεχτούμε για μια ακόμη φορά την Συναλλαγή.

Διαβάστε επίσης τα προηγούμενα άρθρα μου:

Το ΠΑΣΟΚ ακούει?

Η αλλαγή στο Ναύπλιο είναι στο χέρι μας.

Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος : Πράσινη Ανάπτυξη ή ... πράσσειν άλογα?

Το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα θα αρχίσει να ισχύει ο περίφημος ΚΕΝΑΚ, ο Κανονισμός Ενεργειακής Απόδοσης Κτιρίων που ψήφισε πρόσφατα το Ελληνικό Κοινοβούλιο. Ένας κανονισμός μέρος ενός νομοσχεδίου που - υποτίθεται - δίνει και κίνητρα για την ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων.

Δεν είμαι βέβαιος αν ακόμη και ο νομοθέτης έχει αντιληφθεί το μέγεθος του προβλήματος και τη σοβαρότητα του εγχειρήματος. Δεν είμαι ακόμη βέβαιος, αν πριν συντάξει το κείμενο το νόμου και του κανονισμού, έχει μελετήσει τις εξελίξεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο και ειδικά την τελευταία απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για το θέμα που θέτει σαν ορόσημο σημαντικών αλλαγών το 2020. Έτσι ο νόμος και ο κανονισμός αναλίσκονται σε διαδικασίες , δημιουργία σώματος επιθεωρητών ενέργειας και αμοιβές.

Με απλά λόγια κάποιοι επιτήδειοι θα ξαναβγούν στην πιάτσα και θα λένε : "Δώσε μου 250 ευρώ (κατ' αρχήν) για να σου βγάλω το ενεργειακό πιστοποιητικό. Βέβαια για να το βγάλουμε στην Κλάση Β που πρέπει τουλάχιστον, ίσως να κοστίσει κάτι παραπάνω, αλλά μην ανησυχείς. Θα σου πω εγώ να αλλάξεις δυο-τρια κουφώματα και να βάλεις έναν καινούργιο σοβά, παίρνοντας επιδότηση, θα βάλουμε και έναν μοντέρνο καυστήρα στη θέρμανση, και άμα θες, ρίχνουμε και 2 φωτοβολταϊκά στην ταράτσα τώρα που η ΔΕΗ το αγοράζει ακριβά και ...κονόμισες!"

Και έτσι συμβάλλουμε στην καλύτερη ενεργειακή απόδοση του κτιρίου!!! 

Είμαστε βαθιά συγκινημένοι!!!

Η χαρά μας δεν περιγράφεται !!!

Ας σοβαρευτούμε λίγο τώρα. Εχουμε σκεφτεί λίγο τι ακριβώς προσδοκούμε από τη λεγόμενη "βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης" ενός κτιρίου? Ποιοι είναι οι λόγοι που μας κάνουν να ασχοληθούμε με αυτό? Ποια είναι τα επιθυμητά αποτελέσματα? Υπάρχει γενικότερο κοινωνικό όφελος και αν ναι, ποιο?

Σήμερα τα κτίρια (ιδιωτικά και δημόσια) καταναλώνουν παγκόσμια περίπου το 40% της παραγόμενης ενέργειας και αντίστοιχα συμμετέχουν εως και 20% στις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Αυτές οι τιμές, με βάση πρόσφατες προβλέψεις (2006), θα αυξηθούν έως και 35% τα επόμενα 30-40 χρόνια. Οι παγκόσμιες συμφωνίες (όπως το πρωτόκολλο του Κιότο) προσπαθούν απλά να μειώσουν το ρυθμό αύξησης των τιμών αυτών. Κάποιοι θεωρούν πως η χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και το λεγόμενο switch fuels θα συμβάλλουν σημαντικά στην κατεύθυνση αυτή. Η πραγματικότητα είναι δυστυχώς διαφορετική. Τέτοιες μεθοδολογίες θα μειώσουν μόλις κατά 10% το πολύ τους ρυθμούς αύξησης του φαινομένου του θερμοκηπίου. Και σε τελική ανάλυση, το πρόβλημα είναι απλά να αναπληρώνεις την ενέργεια που καταναλώνεις μέσα από τη χρήση ανανεώσιμων?

Υπάρχει άλλη λύση? Όσο κι αν φαίνεται περίεργο, υπάρχει και είναι πολύ απλή!

Πρέπει να επικεντρώσουμε την προσοχή μας στην δραστική μείωση της κατανάλωσης της ενέργειας για θέρμανση και ψύξη σε ένα κτίριο. Και σήμερα υπάρχουν εφαρμοσμένες τεχνολογίες τόσο για τα νεόδμητα όσο και για τα υπάρχοντα κτίρια - κύρια στον τομέα της μόνωσης, των κουφωμάτων και του συστήματος αερισμού - που επιτρέπουν την μείωση μέχρι και 90% (από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο) της κατανάλωσης πρωτεύουσας ενέργειας σε ένα κτίριο, αναβαθμίζοντας συγχρόνως το κλιματικό περιβάλλον για τους κατοίκους στο εσωτερικό του κτιρίου. Χώρες όπως η Αυστρία και η Γερμανία προωθούν τέτοιες δράσεις σε τοπικό και εθνικό επίπεδο, βάζοντας σαν στόχο το 2020 τα κτίρια να καταναλώνουν μόλις το 10% της ενέργειας για θέρμανση και ψύξη, που καταναλώνουν σήμερα. Για να έχουμε μια συγκεκριμένη εικόνα, αυτό σημαίνει ότι ένα κτίριο που σήμερα καταναλώνει 15 λίτρα πετρελαίου ανά τετραγωνικό μέτρο επιφάνειας το χρόνο για θέρμανση, θα πρέπει (και μπορεί) να καταναλώνει 1,5 λίτρο/ μ2/ χρόνο. 

Όσοι από τους αναγνώστες μου καταλάβουν τη σημασία της παραπάνω δράσης, θα αντιληφθούν πόσο ανεπαρκής είναι η νέα ελληνική νομοθεσία περί ενεργειακής αναβάθμισης των κτιρίων. Ας κάνουμε όμως και ένα βήμα παραπάνω, σημαντικό την περίοδο που ζούμε.

Ας σκεφτούμε πόσο σημαντικό θα ήταν να μπορούσαμε να κατασκευάσουμε ένα σπίτι το οποίο σε πρώτη φάση θα καταναλώνει 10 φορές λιγότερη ενέργεια από ένα σημερινό συμβατικό σπίτι και ταυτόχρονα θα παράγει ενέργεια, περισσότερη από όση καταναλώνει. Ας σκεφτούμε παραπέρα έναν οικισμό που θα δημιουργηθεί με αυτόν τον τρόπο και θα μπορεί να λειτουργεί έμμεσα σαν ένας σταθμός παραγωγής ενέργειας, ας σκεφτούμε μια πόλη που δεν θα επιβαρύνει αλλά θα τροφοδοτεί το δίκτυο ενέργειας, ας σκεφτούμε μια χώρα που σήμερα εξαρτάται κατά 90% από τα ορυκτά καύσιμα και την εισαγωγή στην παραγωγή ενέργειας, να μπορεί ακόμη και να εξάγει ενέργεια, παραγόμενη όχι από μεγάλες μονάδες, αλλά σε ένα μεγάλο βαθμό από την δραστική οικονομία κατανάλωσης στον κτιριακό τομέα και από την παραγωγή ενέργειας από το σύνολο του οικιστικού ιστού.

Σας φαίνεται ανέφικτο κατι τέτοιο? Σας πληροφορώ μετά λόγου γνώσεως πως δεν είναι καθόλου. Είναι απόλυτα εφαρμόσιμο άμεσα και δίνει κατά τη γνώμη μου περιεχόμενο σε αυτό που στην Ελλάδα τον τελευταίο καιρό θέλουμε να ονομάζουμε Πράσινη Ανάπτυξη. Είναι η χρυσή τομή σε τρία ζητήματα πολύ σημαντικά για το μέλλον αυτού του τόπου. Περιβάλλον -Ενέργεια - Ποιότητα Ζωής αντιμετωπίζονται με τον βέλτιστο τρόπο και συντελούν στην ανάπτυξη του τόπου, αν θέλετε και με σημαντική τη συμμετοχή των ίδιων των πολιτών.

Το κτίριο που στο μέλλον θα είναι αναγκαίο και αυτονόητο, μπορεί να κατασκευαστεί σήμερα. Με υπάρχουσες τεχνολογίες και με μια φιλοσοφία φιλική προς το περιβάλλον, που θα διαχειρίζεται με τον βέλτιστο τρόπο την ενέργεια και θα αναβαθμίζει σημαντικά το περιβάλλον ζωής των χρηστών του, είτε αυτοί εργάζονται είτε κατοικούν σε αυτό. Το ελληνικό "πράσινο" σπίτι μπορεί να γίνει ο βασικός πυλώνας της ελληνικής "πράσινης" ανάπτυξης, να δώσει και πάλι ζωή άμεσα στον κατασκευαστικό τομέα, να προσθέσει αξία σε νέα και υπάρχοντα κτίρια, να συμβάλλει στην αλλαγή νοοτροπίας των πολιτών στο θέμα της κατανάλωσης της ενέργειας και τελικά να δώσει χειροπιαστά αποτελέσματα όσον αφορά την προστασία του περιβάλλοντος και την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής

Μπορούμε να το κάνουμε. Πρέπει να το κάνουμε. Είναι στο χέρι μας. Έχουμε ευθύνη. Και σαν πολίτες και σαν κράτος. 

Η αλλαγή στο Ναύπλιο είναι στο χέρι μας.

Φαίνεται λοιπόν πως το ΠΑΣΟΚ άκουσε! Πριν από ένα μήνα έγινε στο Ναύπλιο, με πρωτοβουλία της Ν.Ε. του ΠΑΣΟΚ, συνάντηση πολιτών και κινήσεων «για την δυνατότητα δημιουργίας ενός ενωτικού δημοκρατικού ψηφοδελτίου στην Ναυπλία εν όψει των εκλογών με Καλλικράτη».

Η πρωτοβουλία της ΝΕ του ΠΑΣΟΚ ήταν σίγουρα στη σωστή κατεύθυνση, με βάση και όσα είχα γράψει στο προαναφερθέν ποστ. Η συνάντηση έγινε στη σωστή χρονική συγκυρία και τάραξε σίγουρα τα νερά των δημοτικών πραγμάτων στην Πόλη. Το γεγονός κουβεντιάζεται παντού και η αντίδραση των πολιτών είναι θετική.

Η ανταπόκριση των πολιτών στο κάλεσμα υπήρξε ικανοποιητική. Η "άλλη πρόταση" συμμετείχε και τοποθετήθηκε με τους εκπροσώπους της και ο διάλογος που έγινε ήταν σίγουρα στη σωστή κατεύθυνση. Κάποιες επιμέρους τοποθετήσεις για το ζήτημα των προσώπων δεν νομίζω ότι στην παρούσα φάση ωφελούν, αλλά θεωρώ πως δεν επηρέασαν το γενικότερο θετικό κλίμα.

Εκείνο το οποίο εμένα μου έκανε εντύπωση, όταν το πληροφορήθηκα, ήταν η παρουσία και οι τοποθετήσεις "μελών" του ΠΑΣΟΚ που εδώ και χρόνια συνεργάζονται με τις Δημοτικές Πλειοψηφίες. Οι κύριοι αυτοί ήρθαν -μετά από χρόνια- σε μια συνάντηση του ΠΑΣΟΚ, για να ζητήσουν, λέει, το λόγο "που το ΠΑΣΟΚ δεν έκανε ποτέ την αυτοκριτική του, για επιλογές του παρελθόντος, που τους οδήγησαν στη συνεργασία με την δημοτική πλειοψηφία" !!!

Αν και θα μπορούσα να πω πολλά για το θέμα και στεναχωρήσω πολλούς ένθεν και ένθεν, δεν θα το κάνω. Δεν είναι η ώρα για αναζήτηση ευθυνών για πράγματα που καλώς ή κακώς έγιναν ή δεν έγιναν στο παρελθόν. Τώρα προέχει η μέγιστη δυνατή συσπείρωση όλων των δυνάμεων για την αλλαγή στο Δήμο. Και θεωρώ πως σε αυτήν τη συσπείρωση χωράνε όλοι, αρκεί να τοποθετηθούν ειλικρινά και ξεκάθαρα μπροστά στους πολίτες και να δεχτούν τις βασικές αρχές που θα διέπουν τη δημιουργία ενός ενωτικού και ισχυρού ψηφοδελτίου.

Σημασία δεν έχει τι κάναμε μέχρι σήμερα! Σημασία έχει τι θα κάνουμε από εδώ και πέρα. Η πόλη μας δεν αντέχει άλλες "συναλλαγές", ούτε τις υπάρχουσες ούτε τις "κλωνοποιημένες". Μέσα σε μια κρίσιμη περίοδο για τη χώρα συνολικότερα και επομένως και για την περιοχή μας και για την πόλη μας, μπροστά σε μεγάλες αλλαγές που θα προκύψουν τόσο από την αναδιάρθρωση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης με το σχέδιο "Καλλικράτης", όσο και από γενικότερες σημαντικές αλλαγές στη δομή και τον τρόπο άσκησης της δημόσιας διοίκησης, το Ναύπλιο πρέπει και μπορεί να βρεθεί στην αφετηρία της νέας εποχής με μια δημοτική αρχή που θα θέλει και θα μπορεί, που θα στηρίζεται στους πολίτες και θα σέβεται τη γνώμη τους, που θα υπερασπίζεται τα κοινά συμφέροντα αυτής της πόλης και δεν θα υποτάσσεται στα συμφέροντα των λίγων.

Σε αυτή τη βάση, η όποια συζήτηση αυτή την ώρα για πρόσωπα που θα μπορούσαν να τεθούν επικεφαλής, δεν έχει κανένα απολύτως νόημα και δεν συμβάλλει θετικά στην όλη προσπάθεια. Προέχει αυτή τη στιγμή η πολιτική σύγκλιση όλων των δυνάμεων που συμφωνούν στη δημιουργία ενός ενωτικού ψηφοδελτίου. Αυτό σημαίνει ότι άμεσα πρέπει να γίνουν δημόσιες συζητήσεις και στρογγυλά τραπέζια πάνω σε συγκεκριμένα θέματα που απασχολούν την πόλη, να κατατεθούν προτάσεις και να διαμορφωθεί ένα ολοκληρωμένο "πρόγραμμα αλλαγής για την πόλη".

Πάνω σε αυτό το πρόγραμμα θα δεσμευτούν όλοι δημόσια να συμμετέχουν στην υλοποίηση του. Και με βάση αυτό το πρόγραμμα θα ξεκινήσει η συζήτηση συγκρότησης του ψηφοδελτίου στο σύνολο του και βέβαια και στο θέμα του επικεφαλής. Αυτός, κατά τη γνώμη μου, πρέπει να προκύψει μέσα από έναν ειλικρινή και δημόσιο διάλογο, χωρίς αποκλεισμούς και προαπαιτούμενα, χωρίς καπελώματα και εμμονές σε πρακτικές του παρελθόντος, χωρίς λογικές του τύπου "εγώ έχω λευκή επιταγή" ή "εγώ είμαι ο εκλεκτός ".

Χρόνος υπάρχει για να γίνουν όλα αυτά σωστά. Και διάθεση από όλες τις πλευρές φαίνεται να υπάρχει. Και το πιο σημαντικό , οι πολίτες επικροτούν αυτήν την πρωτοβουλία. Δεν πρέπει να τους απογοητεύσουμε. Δεν πρέπει να χαθεί αυτή η ευκαιρία. Είναι ευθύνη όλων μας να πετύχουμε και να αλλάξουμε τα δεδομένα στο Ναύπλιο. Προσωπικά θα στηρίξω με όλες μου τις δυνάμεις αυτή την προσπάθεια, τόσο σαν μέλος της ΝΕ του ΠΑΣΟΚ όσο και συμμετέχοντας στην δημοτική κίνηση της "άλλης πρότασης".

Η ΑΛΛΑΓΗ στο Ναύπλιο είναι στο χέρι μας! Και θα την κάνουμε πράξη!

Η φωτογραφία είναι του Γ.Αντωνίου

"Σπείρ’ ένα σπόρο ανάπτυξης": Μια εξαιρετική πρωτοβουλία

"Οι ιδέες μπορούν ν’ αλλάξουν τον κόσμο. Κι είμαστε σε μια στιγμή της ζωής και της Ιστορίας μας που το ν΄αλλάξουμε προς το καλύτερο το έχουμε περισσότερη ανάγκη από ποτέ. Μπορείς να συνεισφέρεις; Μπορείς να συνεισφέρεις. Ρίξε την ιδέα σου, στο ειδικά προετοιμασμένο γι αυτό το σκοπό forum του Uservoice, κι άφησε τους άλλους να την μάθουν και να την κρίνουν. Μιλάμε για ιδέες που θα μπορέσουν ν’ αναστρέψουν ένα ή πολλά κακώς κείμενα, να φέρουν προοπτική κι ανάπτυξη."

Δείτε και συμμετέχετε σε μια εξαιρετική πρωτοβουλία του Νίκου Αναγνώστου.

Το ΠΑΣΟΚ ακούει?

Δέκα μήνες πριν τις επόμενες δημοτικές εκλογές και εν μέσω δημόσιας διαβούλευσης για τον "Καλλικράτη" και στο Ναύπλιο δεν κουνιέται φύλλο! Φαινομενικά τουλάχιστον, γιατί γίνονται πράγματα, αλλά ως συνήθως ερήμην των πολιτών. Ο νυν Δήμαρχος - λέει η πιάτσα - κλείνει υποψήφιους για το ψηφοδέλτιο του στον διευρυμένο Δήμο! Και μάλιστα - οι φήμες λένε - πως κλείνει μόνο πασόκους! Ο "θέλω να γίνω" Δήμαρχος τρέχει κι αυτός να κλείσει το ψηφοδέλτιο του. Με πασόκους είναι δύσκολο, αλλά το παλεύει! Ο Γιάννης Γκιόλας και η "Άλλη Πρόταση" ανταποκρίνονται με επιτυχία στην πρόκληση της διεύρυνσης του Δήμου και κάνουν επαφές "πάνω στο τραπέζι".

Το ΠΑΣΟΚ που είναι?

Κάποιοι "κυκλοφορούν" ήδη ως υποψήφιοι δήμαρχοι. Κάποιοι άλλοι σκιζουν τα ρούχα τους ότι δεν ξέρουν τίποτα και σφυρίζουν αδιάφορα! Η Νομαρχιακή Επιτροπή ανακοινώνει συνέχεια ότι "ειναι νωρίς ακόμη". Και οι πολίτες αυτής της πόλης βλέπουν για μια ακόμη φορά να δημιουργείται ένα σκηνικό συναλλαγής και συμφερόντων που απαξιώνει τη συμμετοχή του πολίτη και χαρίζει αυτή την πόλη πάλι στην "παλιοπαρέα"!

Θα θυμίσω ότι ο  βουλευτής και σήμερα υπουργός Γιάννης Μανιάτης έχει δεσμευτεί δημόσια ότι "αυτή τη φορά - με δική του πρωτοβουλία- το ΠΑΣΟΚ θα έχει υποψήφιο δήμαρχο στο Ναύπλιο". Αγαπητέ Γιάννη δεν νομίζεις ότι αργούμε? Πιστεύεις ότι πείθονται πλέον οι πολίτες απο υποψηφιότητες-αλεξιπτωτιστές? Χωρίς πολιτική πρόταση και απλά λόγω "πρότερου έντιμου βίου"? Και ποιος μας λέει ότι ο έντιμος και άφθαρτος θα παρεμείνει έτσι μόλις ... δει το μέλι? Αλλά κι αν ακόμη βρεις εσυ υποψήφιο, ρωτάς αν θα βρει αυτός άλλους για το ψηφοδέλτιο? Δεν θαχει μείνει κανένας μέχρι τότε!

Θα θυμίσω επίσης ότι το ΠΑΣΟΚ στο Ναύπλιο πήρε στις τελευταίες βουλευτικές εκλογές το μεγαλύτερο ποσοστό που έχει πάρει ποτέ. Και αν οι Ναυπλιώτες υποψήφιοι βουλευτές είχαν δουλέψει λίγο καλύτερα την πόλη, κι αν το κόμμα γενικότερα (κάτι που είχα προσωπικά αναφέρει στην Ν.Ε. ) είχε δώσει μεγαλύτερο βάρος στην πόλη μας, τώρα ίσως να είχαμε δύο βουλευτές στην Αργολίδα. Πράγμα που δεν έγινε τελικά για 150 ψήφους.

Είναι λοιπόν προφανές ότι είναι η καλύτερη ευκαιρία για μια ανατροπή στα δημοτικά πράγματα της πόλης! Είναι  η ευκαιρία για να ξεφύγει αυτή η πόλη από την εποχή της μιζέριας και της απαξίωσης και να περάσει σε αυτήν της αξιοποίησης του πλούτου της και της ανάπτυξης της. Και ο μόνος τρόπος για να γίνει κάτι τέτοιο είναι η συσπείρωση όλων αυτών των δυνάμεων - ανεξαρτητα από κόμματα και παρατάξεις -  που αντιτίθενται στην λογική της συναλλαγής και της αντιπαροχής. Μια λογική που δεν είναι πια αποδεκτή από την πλειοψηφία των πολιτών. Οι τελευταίες δημοσκοπήσεις που διεξάγονται απο διάφορους το δείχνουν ξεκάθαρα : πάνω από 60% των δημοτών θέλει αλλαγή (και δεν αποδέχεται ουτε την ... "κλωνοποίηση"). 

Το ΠΑΣΟΚ λοιπόν πρέπει να παρει θέση! Και μάλιστα άμεσα! Και η θέση αυτή πρέπει να είναι πολιτική θέση υπεροχής και όχι "σχόλιο κύκλων" για το ποιος θα μπορούσε να είναι υποψήφιος. Το ΠΑΣΟΚ πρέπει να τοποθετηθεί δημόσια και καθαρά πολιτικά, ποιες πολιτικές θα αλλάξουν την πορεία αυτής της πόλης. Πρέπει να δεσμευτεί για την ενδυνάμωση της συμμετοχής των πολιτών στα κοινά. Πρέπει να διακηρύξει την πίστη του ότι το Ναύπλιο μπορεί να αλλάξει κατεύθυνση,να γίνει πόλη πολιτιστικό και περιβαλλοντικό υπόδειγμα για την Ελλάδα και την Ευρώπη. Σε αυτή τη βάση πρέπει να συζητήσει πολιτικά με εκείνους τους πολίτες και τις κινήσεις τους που προσεγγίζουν αυτή τη λογική. Πρέπει να κάτσει στο ίδιο τραπέζι δημόσια με την "Άλλη Πρόταση" και να συζητήσει πάνω σε ένα πρόγραμμα αλλαγών και ανατροπών. Πρέπει να συναντηθεί ακόμη και με συμπολίτες μας από το χώρο της ΝΔ που δεν αποδέχονται τις συμπεριφορές των σημερινών δημοτικών αρχόντων.

Το στοίχημα για όλους μας είναι η δημιουργία ενός δυνατού μετώπου  όλων των πολιτών που θέλουν ανατροπές και απαιτούν συμμετοχή. Το ποιος θα είναι επικεφαλής είναι το τελευταίο που έχει σημασία. Υπάρχουν στην πόλη μας αρκετοί αξιόλογοι άνθρωποι που θα μπορούσαν να ηγηθούν μιας τέτοιας προσπάθειας. Κι αν αυτό ακούγεται πολύ "κουκουέδικο", είναι σήμερα ο μόνος δρόμος για την αλλαγή στην πόλη. Και η συγκυρία είναι η πλέον ευνοϊκή! Αρκεί το ΠΑΣΟΚ να ξυπνήσει από το λήθαργο δεκαετιών, να δώσει το λόγο στους πολίτες και να αποφασίσει επιτέλους να παρέμβει πολιτικά και στο προσκήνιο! Αν δεν το κάνει, αν συνεχίσει να κινείται στο παρασκήνιο, αν ανέχεται απαράδεκτες συμπεριφορές "συντρόφων" που τα δίνουν όλα για την παραμονή στην καρέκλα της εξουσίας, τότε θα είναι υπεύθυνο για μια ακόμη ήττα. Μια ήττα οδυνηρή για τους πολίτες του Ναυπλίου.

Και αυτή τη φορά το ΠΑΣΟΚ θα κάνει πολύ περισσότερα χρόνια να ξανασυνέλθει... αν ξανασυνέλθει ποτέ!

Το διατηρητέο και οι .... διατηρητέοι!

Πρωτοσέλιδα τοπικών εφημερίδων αναδεικνύουν σήμερα το θέμα που αναφέρθηκα χθες (εδώ και εδώ) για την κατεδάφιση του διατηρητέου κτιρίου στην παλιά πόλη του Ναυπλίου. Δυστυχώς όμως τα ρεπορτάζ (τουλάχιστον ένα) κινούνται σε λάθος κατεύθυνση (αν και συνηθισμένη για δημοσιογράφους). Ψάχνουν πίσω από την υπόθεση να βρουν απλά πολιτικές ίντριγκες και πολιτικές ευθύνες! Αναφέρεται χαρακτηριστικά στο ρεπορτάζ:

" Σύμφωνα με πληροφορίες του «α», το θέμα βγήκε στην επικαιρότητα μάλλον από εσωτερικές πολιτικές συγκρούσεις της ΝΔ! Πριν το δημοσίευμα τοπικής συναδέλφου η οποία κατά σύμπτωση αναφερόταν με πρωτοσέλιδό της στις εσωτερικές συγκρούσεις της ΝΔ, κάποιο στα πολιτικά αναμειγνυόμενο πρόσωπο, φέρεται να επισκέφτηκε περιοίκους και με το πρόσχημα ότι ήθελε να δει «από ψηλά» την παλαιά του γειτονιά, διαπίστωσε την κατεδάφιση του κτηρίου...
...
Πέρα από τις όποιες πολεοδομικές παραβάσεις μπορούν να καταλογιστούν, το ζητούμενο πλέον των πολιτικών ευθυνών είναι μεγάλο και ήδη πολλοί νομαρχιακοί σύμβουλοι επιθυμούν την αποπομπή του πρώην αντινομάρχη (σ.σ. ο πρώην αντινομάρχης φέρεται ως ο ιδιοκτήτης του κτιρίου) από τον νομαρχιακό συνδυασμό του κ. Σωτηρόπουλου, τουλάχιστον έως ότου αποφανθεί η ελληνική δικαιοσύνη, διαφορετικά φοβούνται πως η υπόθεση μπορεί να τους «πάρει μπάλα» όλους."

Λάθος το πιάσατε το θέμα παλληκάρια! Και ως προς τα γεγονότα και ως προς τα συμπεράσματα!

Ως προς τα γεγονότα γιατί, με βάση δικές μου ασφαλέστατες πληροφορίες, δεν πρόκειται για "εσωτερική νεοδημοκρατική ίντριγκα"  σε καμιά περίπτωση. Οι φωτογραφίες που εγώ τουλάχιστον έχω στη διάθεση μου, είναι τραβηγμένες νωρίς το καλοκαίρι του 2009. Αυτό σημαίνει ότι η κατεδάφιση είχε γίνει νωρίτερα, κατά δικές μου πάλι πληροφορίες πριν το Πάσχα! Γνωρίζω επίσης ότι το θέμα είναι σε γνώση των αρμόδιων υπηρεσιών από τότε! Και ήταν ρητή η δέσμευση τουλάχιστον για διακοπή εργασιών και ΕΔΕ. Έγιναν αυτά ? Για ψάξτε το λίγο καλύτερα και θα εκπλαγείτε!

Ως προς τα συμπεράσματα τώρα : δεν υπάρχουν κατά τη γνώμη μου πολιτικές ευθύνες ούτε στον Νομάρχη, ούτε στον φερόμενο ως ιδιοκτήτη πρώην αντινομάρχη. Κι αν ακόμη θεωρήσουμε ότι υπάρχουν, δεν αφορούν σε τελική ανάλυση τους πολίτες αυτής της πόλης. Ευθύνες και μάλιστα βαρύτατες υπάρχουν στην αρμόδια αρχή (πολεοδομία και αρχαιολογία) και κατ' επέκταση στους πολιτικούς προϊσταμένους τους (και θυμίζω ότι αυτός ήταν ο Αντώνης Σαμαράς, και θυμίζω και τη δική του περίπτωση στο Ναύπλιο) που όχι απλά δεν κατάλαβαν, αλλά στην ουσία συναίνεσαν στην κατεδάφιση!

Το θέμα λοιπόν κύριοι δεν είναι να αποπεμφθεί ένας πρώην αντινομάρχης και να λυθούν οι  "ενδονεοδημοκρατικές" διαφορές, γιατί αυτά μόνο ούτε το διατηρητέο φέρνουν πίσω, αλλά, το χειρότερο, θα ανοίξουν τους ασκούς του Αιόλου στην παλιά πόλη και τα πολλά αναπαλαιωτέα κτίρια της. Το θέμα είναι να κτυπηθεί στη ρίζα του το κύκλωμα που επιτρέπει στον κάθε πρώην αντινομάρχη να αυθαιρετεί σε τέτοιο βαθμό, γράφοντας στα παλαιότερα των υποδημάτων του κάθε νόμο και αξία! Είναι το ίδιο κύκλωμα που επιτρέπει γενικότερα κατά το δοκούν την αυθαιρεσία σε αυτή την πόλη. Είναι το ίδιο κύκλωμα που σε άλλες περιπτώσεις, αν δεν λαδώσεις, δεν αλλάζεις ούτε την λεκάνη της τουαλέτας σου στο σπίτι σου.

Κάποιοι λοιπόν πρέπει να τιμωρηθούν επιτέλους παραδειγματικά! Όποιοι κι αν είναι, όπου κι αν είναι! Γιατί οι ευθύνες τους είναι μεγάλες. Και δεν μπορούν πια να ...διατηρούνται σε τόσο σημαντικές θέσεις ευθύνης!

Κάτι μου λέει πως είναι σε εξέλιξη συντονισμένη  "οικουμενική" προσπάθεια (ο νοοών νοείτο) να κουκουλωθεί το θέμα πάραυτα! Κι αν κουκουλωθεί, τότε δεν θα μείνει όψη για όψη στο Ναύπλιο και μόνο οι φωτογραφίες θα αποκτήσουν αξία!

Να ξέρουν λοιπόν αυτοί που πάνε να το κουκουλώσουν, ότι το θέμα έχει φτάσει εκεί που πρέπει! Και σύντομα θα κληθούν να απολογηθούν και αυτοί!

Υ.Γ. Εύλογα θα ρωτήσει κάποιος αν υπάρχουν  ευθύνες και στη Δημοτική Αρχή! Η απάντηση είναι απλή : τι ευθύνες μπορείς να ζητήσεις από μια δημοτική αρχή που ζει ... στον κόσμο της? Αυτόν της συναλλαγής και της αντιπαροχής?

Σταματείστε επιτέλους το έγκλημα!

Προς Υπουργείο Περιβάλλοντος  (του Γ.Μανιάτη συμπεριλαμβανομένου): Σταματήστε επιτέλους αυτό το έγκλημα στην Καραθώνα.  Βρείτε λύση τώρα!

Ένα Γκάλοπ κόστους ... 900.000 (+552.000) €

Είπα να σας αφήσω με το προηγούμενο ποστ να πάτε νηφάλια να ψηφίσετε (ότι ψηφίσετε) την Κυριακή στις κάλπες. Η τοπική επικαιρότητα όμως και η ...εξαιρετική "φυσική κατάσταση" στην οποία βρίσκεται ο Δήμαρχος μας και οι "συνεργάτες" του, δεν μου επιτρέπουν να ...ξεκουραστώ και εγώ λίγο!

Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Στη δεξιά μπάρα του ιστολογίου υπάρχει το widget της "άλλης πρότασης" από το οποίο σας ενημερώνω για τα τρέχοντα δημοτικά θέματα της πόλης. Καλό θα είναι, όσοι αναγνώστες είστε από την πόλη μας, να ανατρέχετε συχνά πυκνά σε αυτό το ιστολόγιο, για να έχετε μια πλήρη εικόνα του τι συμβαίνει στην πόλη μας. Εγώ αυτό που κάνω από καιρού εις καιρόν είναι να παρεμβαίνω, με τον τρόπο μου και εδώ, στα κρίσιμα κατή τη γνώμη μου θέματα. Τέτοια προκύπτουν τον τελευταίο καιρό πολλά και έχουν να κάνουν κυρίως με τα οικονομικά του Δήμου και έργα στην πόλη.

Τελευταίο γεγονός που χρήζει ανάλυσης (αν όχι ψυχανάλυσης) είναι η απόφαση του Δήμου να πάρει δάνειο 900.000 € για την ασφαλτόστρωση των δρόμων της πόλης. Δρόμων που είναι γεγονός ότι εδώ και μια 5ετία και ειδικά τα τελευταία 2 χρόνια είναι σε άθλια κατάσταση. Η αντιπολίτευση στο Δημοτικό Συμβούλιο αντέδρασε, όπως ήταν φυσικό, δυναμικά απέναντι σε μια λογική που τον τελευταίο καιρό είναι κανόνας για τη δημοτική αρχή : μια λογική κατασπατάλησης δημοτικών πόρων σε "έργα", που τίποτα ουσιαστικό δεν προσφέρουν στην πόλη (περίπτωση διάνοιξης Χαριλάου Τρικούπη με κόστος 1.700.000 €) και που το αυξημένο κόστος τους - και αυτό είναι το χειρότερο - προέρχεται από την κακή, αποσπασματική και χωρίς κανένα προγραμματισμό τακτική που επιλέγει η δημοτική αρχή στη διαχείριση τέτοιων θεμάτων. Και αυτά τη στιγμή που επιλέγει να μην απαλλοτριώσει οικόπεδα πρασίνου και σχολικών μονάδων, που θα έλυναν χρόνια και εξαιρετικά οξυμένα προβλήματα σχολικής στέγης στην πόλη και που το κόστος τους θα ήταν, αν όχι μικρότερο, το ίδιο με το κόστος των δήθεν έργων που προκρίνει.

Η απάντηση του Δημάρχου αποτελεί μνημείο υποκρισίας και ανευθυνότητας! Κορυφαία αποστροφή το παρακάτω :

" Εγώ ρωτάω το εξής απλό και ας μου απαντήσουν:

ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ ΝΑΙ Η ΟΧΙ; Αν στο πιο πάνω ερώτημα απαντάνε “όχι” τότε είναι εκτός πραγματικότητας και βέβαια εθελοτυφλούν. Αν απαντάνε “ναι” τότε πρέπει να μας δώσουν συγχαρητήρια γιατί λύνουμε ένα ακόμη πρόβλημα που επί χρόνια ταλαιπωρεί τους Δημότες και επισκέπτες."

Κυρίες και Κύριοι ...χειροκροτείστε ! Έχουμε Δήμαρχο (Πολιτικό Μηχανικό, μην το ξεχνάμε αυτό) λαμπρό , λεβέντη και ... καραμπουτζουκλή! Τεράστιες νέες λεωφόροι ανοίγονται στην πόλη και τώρα, με τους καινούργιους ασφαλτοτάπητες, που ξέρετε, μπορεί να διεκδικήσουμε και κανα Γραν Πρι της Φόρμουλα 1. Τι παραπάνω έχει δηλαδή το Μονακό? Μας έλειπε μόνο η ...μαρίνα και αυτήν θα την φτιάξουμε! Προβλέπω φωτογραφία Αναγνωσταρά και Μπέρνι Εκλεστον μπροστά σε μια Φερράρι με φόντο το Μπούρτζι!

Ας σοβαρευτούμε όμως λίγο! Υπάρχει ένα ...προβληματάκι το οποίο ο κ.Δήμαρχος απέφυγε να μας πει! Και αυτό είναι ποια είναι η αιτία της άθλιας κατάστασης των δρόμων της πόλης! Γνωρίζουμε όλοι ότι πρόσφατα ολοκληρώθηκε ένα έργο αποχέτευσης στην πόλη, κόστους 10 € ευρώ. Θετική σίγουρα εξέλιξη για την πόλη, αν και σηκώνει πολύ συζήτηση για το τι έργο εκτελέστηκε και πως, αλλά δεν είναι της παρούσης. Αυτό το έργο είναι η κύρια αιτία της κακής κατάστασης των οδοστρωμάτων σε πολλά σημεία της πόλης και των δημοτικών διαμερισμάτων. Και αυτό το γνωρίζουν άπαντες στην πόλη και δεν αμφισβητείται από κανέναν.

Εκείνο που ίσως δεν γνωρίζουν πολλοί, είναι πως στο συγκεκριμένο έργο προβλεπόταν, και επομένως ήταν συμβατική υποχρέωση του εργολάβου, η πλήρης αποκατάσταση του οδοστρώματος σε κάθε δρόμο που διανοίχθηκε χαντάκι! Για αυτές τις εργασίες ο Ανάδοχος του έργου πληρώθηκε , βάσει του τελευταίου 21ου λογαριασμού 552.000 €!!! Σημειώνω δε ότι το εν λόγω έργο δεν έχει ακόμη παραληφθεί οριστικά!

Καλό θα ήταν λοιπόν ο Δήμαρχος και η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου, πριν μας κάνουν να ...ριγήσουμε από συγκίνηση για την απόφαση τους να " ικανοποιήσουν την επιθυμία των πολιτών", να μας πουν ποιοι δρόμοι και πως αποκαταστάθηκαν με αυτή τη δαπάνη, και αν γνωμοδοτούν ότι η αποκατάσταση έγινε με βάση τις τεχνικές προδιαγραφές του έργου και τα όσα ορίζει ο Νόμος περί Δημοσίων Έργων! Γιατί αλλιώς πρέπει να μας εξηγήσουν, πως είναι δυνατόν μετά από μια τέτοια δαπάνη η πόλη να θυμίζει ...Βαγδάτη και να απαιτούνται 2 φορές τόσα για να αποκατασταθούν οι δρόμοι!

Τώρα ... να πω και που είναι ο εισαγγελέας, που κανονικά σε τέτοιες περιπτώσεις πρέπει να επεμβαίνει αυτεπάγγελτα ... περιττό δεν είναι?

Υπάρχει και μια άλλη παράμετρος του θέματος, που ο κόσμος τόχει τούμπανο και εμείς κρυφό καμάρι! Ο Δήμαρχος παράγγειλε πρόσφατα γκάλοπ για τα δημοτικά στο Ναύπλιο και οι φήμες λένε πως δεν ήταν και τόσο καλά για τον ίδιο! Έτσι καταφεύγει και αυτός, όπως ο κάθε μέσος Νεοέλληνας Δήμαρχος, στο έργο βιτρίνας! Δοκιμασένη συνταγή με σίγουρο αποτέλεσμα:

Ένα τετραγωνικό μέτρο ασφάλτου = Πέντε ψήφοι!

Για να δούμε! Θα μασήσουν και αυτή τη φορά οι ... μαϊμούδες τον ταραμά?

Λένε τα αυτονόητα!

"Ποια θα μπορούσε να είναι σήμερα στην Ελλάδα η βέλτιστη περιβαλλοντικά πολιτική στη διαχείριση απορριμμάτων; Μα φυσικά το να μην παράγουμε καθόλου ή να ελαχιστοποιήσουμε τα σκουπίδια για τελική διάθεση. Είναι άραγε αυτό εφικτό στην Ελλάδα; Εάν ακολουθήσουμε μία ολοκληρωμένη και συνεπή πολιτική θα μπορέσουμε να το επιτύχουμε τις αμέσως επόμενες δεκαετίες. Ήδη, αρκετές χώρες, όπως Γερμανία, Ολλανδία, Αυστρία, Βέλγιο, Μεγάλη Βρετανία κ.α., έχουν προχωρήσει σημαντικά προς αυτή την κατεύθυνση και πλησιάζουν το τέλος του δρόμου έχοντας πετύχει μεγάλα ποσοστά μείωσης και εναλλακτικής διαχείρισης των απορριμμάτων τους."

Τέσσερις περιβαλλοντικές οργανώσεις συνέταξαν πρόταση για την διαχείριση των απορριμμάτων, την οποία παρουσίασαν σε συνέντευξη Τύπου και τόνισαν ότι θα την καταθέσουν στα κόμματα εν όψει των ευρωεκλογών.

Η Οικολογική Εταιρεία Ανακύκλωσης, το WWF, η Greenpeace και το Δίκτυο Μεσόγειος SOS, τόνισαν από κοινού ότι η εν λόγω πρόταση παρουσιάζει τη δυσάρεστη εικόνα που επικρατεί στη Ελλάδα στον τομέα της διαχείρισης των απορριμμάτων και απαριθμεί τις υποχρεώσεις της χώρας απέναντι στη σχετική Κοινοτική νομοθεσία.

Να δούμε ποιος θα ...ακούσει. Η αναδημοσίευση πάντως του σχεδίου στο papandreou.gr την ίδια μέρα της παρουσίασης του είναι ένα καλό πρώτο μήνυμα.

Διαβάστε ολόκληρο το Σχέδιο με το όνομα « Στρατηγικό Μοντέλο Διαχείρισης των Απορριμμάτων»

Πόλη και ποδήλατο

Μια πολύ ενδιαφέρουσα εκδήλωση που έγινε στο Ναύπλιο στις 29.03.09 με θέμα "Πόλη και ποδήλατο" και ομιλητή τον καθηγητή του ΕΜΠ Δρ. Θάνο Βλαστό. Αφιερωμένη εξαιρετικά στη Δημοτική Αρχή για το 1,8 εκ. ευρώ (συν τα προηγούμενα) που έδωσε για να απαλλοτριώσει μερικά τετραγωνικά μέτρα γης και να ανοίξει έναν δρόμο πλάτους 20(!) μέτρων στο κέντρο της νέας πόλης!

Πόλη και Ποδήλατο from Stefan Pallantzas on Vimeo.

Μια υπογραφή για τον Υμηττό

Με ενημέρωσε η Κίνηση Πολιτών Ηλιούπολης (μια κίνηση που αισθάνομαι κατά κάποιον τρόπο "συνεργός" στη δημιουργία της) για μια πρωτοβουλία συλλογής υπογραφών για τον Υμηττό! Στο κείμενο της πρόσκλησης αναφέρονται :

"... Ζητάμε ο Υμηττός να χαρακτηριστεί, με Προεδρικό Διάταγμα, ΕΘΝΙΚΟΣ ΔΡΥΜΟΣ ή ΠΑΡΚΟ για να είναι θεσμικά κατοχυρωμένος και προστατευμένος από τους κάθε λογής καταπατητές και εμπρηστές, έτσι ώστε να κρατήσει τον καθαρά δασικό χαρακτήρα του. Επιπλέον ζητάμε αυστηρή οριοθέτηση των χρήσεων γης, με μόνες επιτρεπόμενες, τις απαραίτητες για τη φύλαξη και προστασία του δασικού οικοσυστήματος και των φυσικών χαρακτηριστικών του βουνού, για επιστημονική έρευνα και πεζοπορία..."

Αξίζει οι πολίτες της Αθήνας, που αποδέχονται τα αυτονόητα, να υπογράψουν!

Turn Me On

Οφείλω να πω πως δεν συμφωνώ με αυτούς που απαξιώνουν την "Ώρα της Γης" ως μια πρωτοβουλία "αυτών που ευθύνονται για τις κλιματικές αλλαγές, ως ένα άλλοθι για ότι έχουν κάνει".

Δεν είναι έτσι! Δεν είναι μια απλή συμβολική κίνηση! Δεν είναι μια λογική του τύπου "κάνουμε κάτι καλό μια μέρα το χρόνο, και όλα τα κακά τις υπόλοιπες μέρες"! Μπορεί να υπάρχουν και κάποιοι τέτοιοι μεταξύ μας, αλλά αυτοί που σκεφτόμαστε αλλιώς γινόμαστε - και μέσα από τέτοιες πρωτοβουλίες - περισσότεροι και καλύτερα συνειδητοποιημένοι.

Αντίθετα αυτοί που απλά διαμαρτύρονται για να διαμαρτύρονται και το θεωρούν αυτό ακραία προοδευτικό, δεν κάνουν τίποτα άλλο από το να τρέφουν τους ισχυρούς της γης να συνεχίζουν το καταστροφικό έργο τους.

Κρίσιμη μάζα part 2

Είδατε το χθεσινό video? Αν όχι , κάντε τον κόπο αξίζει!

Την Κυριακή λοιπόν τα ποδήλατα θα καταλάβουν το Ναύπλιο! Τα ποδήλατα θα μποτιλιάρουν την κυκλοφορία, θα ακινητοποιήσουν τα αυτοκίνητα, θα περικυκλώσουν πλατείες, σχολεία, δημαρχείο, λιμάνι και όλες τις γειτονιές της πόλης. Τα ποδήλατα θα δημιουργήσουν την κρίσιμη μάζα * στο "σταυροδρόμι των αδιεξόδων" αυτής της πόλης, την κρίσιμη μάζα που θα κόψει την "κυκλοφορία" της αδράνειας και της απαξίωσης και δημιουργήσει τη "διάβαση" σε μια πιο ανθρώπινη πόλη.

Πρέπει να είμαστε πολλοί την Κυριακή το πρωί!

Έχει σημασία να είμαστε πολλοί! Ας ξεπεράσουμε ενδοιασμούς του τύπου "ποιος το κάνει" και "γιατί το κάνει" κι ας δώσουμε το παρόν όλοι, συν γυναιξί και τέκνοις! Και αυτή τη φορά, όπως και σε κάθε εκδήλωση τέτοιου είδους, θα προσπαθήσουμε να μην είναι απλά μια διαμαρτυρία, αλλά μια θετική πίεση προς την τοπική κοινωνία και την τοπική εξουσία να αφυπνιστούν, μια θετική πίεση με συγκεκριμένες προτάσεις και διάλογο. Έναν διάλογο, την ποιότητα του οποίου εγγυάται και η παρουσία του Θάνου Βλαστού.

Έχω γράψει πριν 9 μήνες τις απόψεις μου για το τι θα μπορούσε να γίνει στην πόλη μας για το ποδήλατο. Έγραφα τότε :

" Ήθελα να ήξερα πως είναι δυνατόν να τα καταφέρνουν πόλεις σαν τη Λάρισα, την Καρδίτσα, το Μεσολόγγι, ακόμη και την Κω και να μην τα καταφέρνει το Ναύπλιο και το Άργος και η ευρύτερη περιοχή. Δεν καταλαβαίνω γιατί φτιάξαμε πρόσφατα νέο οδικό άξονα προς τη Ν.Κίο κατά μήκος της παραλίας και δεν μπορούσαμε να προβλέψουμε και έναν ποδηλατόδρομο μέσα σε μια εξαιρετική διαδρομή που περνάει μέσα από προστατευόμενο υδροβιότοπο. Δεν καταλαβαίνω γιατί στον οδικό άξονα που συνδέει το Άργος με το Ναύπλιο, που είναι πλέον ένας κατ' εξοχήν εμπορικός δρόμος με ταχύτητα 50 χιλιόμετρα, δεν μπορούμε να φτιάξουμε ποδηλατόδρομο και από τις δύο πλευρές, που θα εξυπηρετεί πολλούς που εργάζονται σε αυτό το δρόμο αλλά, προπάντων πολλούς μαθητές, που πηγαίνουν στα δημόσια και ιδιωτικά σχολεία (και στο άμεσο μέλλον και στο Πανεπιστήμιο) κατά μήκος του δρόμου. Δεν καταλαβαίνω γιατί το ίδιο δεν μπορεί να συμβεί και στο δρόμο ΄Αργους - Μηκυνών και Αργους - Νέας Κίου. Δύο διαδρομές που επίσης λατρεύουν οι τουρίστες, αλλά και πολλοί κάτοικοι του Αργους που κατεβαίνουν στην παραλία τώρα το καλοκαίρι. Δεν καταλαβαίνω γιατί το ίδιο δεν μπορεί να γίνει από Ναύπλιο προς Δρέπανο και Ασίνη! Όλες αυτές οι διαδρομές δεν ξεπερνούν τα 10 χιλιόμετρα η καθεμιά, αποστάσεις ιδανικές για ποδήλατο, τουλάχιστον από όσα λένε οι ειδικοί και δείχνει η ευρωπαϊκή εμπειρία. Δεν καταλαβαίνω γιατί δεν μπορούμε να βγάλουμε τελείως το αυτοκίνητο από το ιστορικό κέντρο του Ναυπλίου και να "παραδώσουμε" αποκλειστικά την πόλη στο ποδήλατο. Γιατί δεν μπορούμε να συνδέσουμε επιτέλους τα σχολικά συγκροτήματα της πόλης (κατά προτεραιότητα) με ένα δίκτυο ποδηλατοδρόμων, ώστε να μπορέσουν τα παιδιά μας να πηγαίνουν με ασφάλεια στο σχολείο τους και να μην παρατηρείται το φαινόμενο του μποτιλιαρίσματος στις 8 το πρωί και στις 2 το μεσημέρι έξω από τα σχολεία, το άδειασμα των δημοσίων υπηρεσιών, τραπεζών και γραφείων, το ουσιαστικό σταμάτημα δηλαδή της λειτουργίας μιας ολόκληρης πόλης, διότι όλοι εμείς οι γονείς πρέπει να πάμε να πάρουμε τα παιδιά μας από το σχολείο!"

Όλες αυτές οι σκέψεις θα γίνουν πια συγκεκριμένες προτάσεις στην εκδήλωση της Κυριακής. Μαζί και νέες, επίσης αξιόλογες, όπως ένα σύστημα ενοικίασης ποδηλάτων για τους επισκέπτες της πόλης, στα πρότυπα μεγάλων ευρωπαϊκών πόλεων. Όπως τα πάρκινγκ ποδηλάτων μπροστά στις καφετέριες του λιμανιού, που θα σου εξασφαλίζουν με ένα "κουπόνι" μισό ευρώ φτηνότερο καφέ! Όπως τα πάρκινγκ ποδηλάτων μπροστά στις πανσιόν της παλιάς πόλης που θα δίνουν 10% έκπτωση στη διανυκτέρευση!

Είναι κρίσιμη λοιπόν για την πόλη μας η "μάζα" των εκδηλώσεων της Κυριακής, γιατί επιτέλους εμείς οι πολίτες πρέπει να περάσουμε από τα λόγια στις πράξεις, την ώρα που οι κάποιοι υπεύθυνοι αδιαφορούν, κάποιοι ανεύθυνοι προσφέρουν "νέες ελπίδες" , και όλοι μαζί οδηγούν την πόλη μας στο απόλυτο "μποτιλιάρισμα". Είναι κρίσιμη, όχι απλά γιατί θέλουμε να κάνουμε λίγο βαβούρα στην πόλη και να "ζωγραφίσουμε" πέντε ποδηλατόδρομους, αλλά γιατί η "κουλτούρα" μιας κοινωνικής μάζας που διώχνει το αυτοκίνητο και δίνει χώρο στο ποδήλατο και κατ' επέκταση στον πεζό είναι αυτή που θα δυναμώσει την παρέμβαση των πολιτών στα κοινά της πόλης, είναι αυτή που θα αναδείξει την συμμετοχικότητα όλων, μικρών και μεγάλων, είναι αυτή που θα αποδείξει ότι όλοι μαζί μπορούμε να φτιάξουμε ένα πιο ανθρώπινο μέλλον, ξεκινώντας από τα απλά και αυτονόητα μιας μικρής κοινωνίας και φτάνοντας στα δύσκολα αλλά απαραίτητα για τον πλανήτη. Είναι η αντίθετη κουλτούρα από αυτήν που μας πλασσάρουν οι "προύχοντες" της πόλης, που σε καμιά περίπτωση δεν εξασφαλίζει το μέλλον των παιδιών μας!

*Η Critical Mass είναι μια ομάδα ποδηλατιστών παγκόσμιας εμβέλειας η οποία διοργανώνει ποδηλατικές βόλτες μέσα στη πόλη με σκοπό να προωθήσει τα δικαιώματα των ποδηλατιστών ως μέρος της κυκλοφορίας και τη χρήση του ποδηλάτου ως εναλλακτικό μέσο μεταφοράς.

Η Critical Mass δεν έχει προσδιορισμένους «αρχηγούς», οργανωτικές δομές και πολιτικούς στόχους. Η οργάνωση της Critical Mass δεν τυποποιείται πέρα από τον ορισμό μιας συνάντησης σε καθορισμένο τόπο και χρόνο και το ταξίδι ως ομάδα μέσα στους δρόμους της πόλης. Με λίγα λόγια, η Critical Mass μπορεί να χαρακτηριστεί ως μια "οργανωμένη σύμπτωση", χωρίς ηγεσία ή ιδιότητα μέλους.

Η Critical Mass δεν είναι οργάνωση αλλά μια ιδέα, και οι ποδηλατικές βόλτες στην πόλη δεν πρέπει να ταυτιστούν με πορείες διαμαρτυρίας ούτε έχουν στόχο να παρεμποδίσουν την κυκλοφορία. Αντίθετα, πρόκειται για μια συλλογική προσπάθεια να γίνει το ποδήλατο μέρος της κυκλοφορίας και να περιοριστεί η εχθρική διάθεση της πόλης προς τους ποδηλάτες, γιορτάζοντας παράλληλα την επιλογή του ποδηλάτου για τη μεταφορά και απολαμβάνοντας κοινωνικό χρόνο στις οδούς της πόλης χωρίς αυτοκίνητο.

Η ιδέα ξεκίνησε βλέποντας τους Κινέζους ποδηλάτες στις πόλεις τους να περιμένουν σε μια διασταύρωση να γίνουν αρκετοί - να δημιουργήσουν την "κρισιμη μάζα" ώστε να κόψουν την κυκλοφορία και να περάσουν με ασφάλεια.

Η κρίσιμη μάζα...

Την Κυριακή έχουμε "ποδηλατοπορεία" στην πόλη μας! Και επειδή ευελπιστούμε να μην είναι απλά μια διαμρτυρία και μετά ...πάλι του χρόνου, δείτε κατ' αρχήν αυτό το βίντεο του 1992 και ...τα ξαναλέμε!

Το παλεύουν (πάλι) για την ανακύκλωση και στην Ερμιονίδα

"Πίσω στο μακρινό 1992 πριν από δεκαεφτά χρόνια ανακύκλωση από το Β Δημοτικό Κρανιδίου. Μάζεψαν τρεις τόνους χαρτί πριν τα παρατήσουν.Το πρώτο δημοτικό είχε μαζέψει τρία φορτηγά σε δυο χρόνια που τελικά πήγαν στην χωματερή.

Τότε έκανε ανακύκλωση και η Οικολογική κίνηση Ερμιονίδας σε χαρτί γυαλί και αλουμινίου με ενεργοποίηση της τοπικής κοινωνίας κύρια από την Κοιλάδα αλλά και το Κρανίδι.Μαζέψαμε γύρω στον ένα τόνο χαρτί πριν σταματήσουμε και εμείς.(αλλά μαζεύαμε και γυαλί ,αλουμίνιο).

Πέρασαν δεκαεφτα ολοκληρα χρόνια. Ειμαστε στην αφετηρία."

Και σήμερα οι Ερμιονιδιώτες το ξαναπαλεύουν. Και ξεκινούν με μια ενδιαφέρουσα εκδήλωση το Σάββατο στις 5.30 μμ στο "Περιβολάκι του Τορβά". Όσοι βρεθείτε κοντά, αξίζει να πάτε και να στηρίξετε την προσπάθεια. Περισσότερα εδώ!

Έχουν καθόλου τσίπα?

Για να δούμε τώρα που γίναμε πρωτοσέλιδο, μετά την πετυχημένη εκδήλωση του Σαββάτου, θα δείξει η δημοτική αρχή επιτέλους κάποια ευαισθησία στο ζήτημα των απορριμμάτων ή θα συνεχίσει την προκλητική και καύση-ταφή τους στην ανεξέλεγκτη χωματερή της Καραθώνας? ... περιμένοντας τον "απομηχανής θεό" που λέγεται δεματοποιητής?

Από την σημερινή Καθημερινή

" Δεν είναι κάποιο εικαστικό χάπενινγκ τολμηρού δημιουργού, αλλά έργο κατοίκων του Ναυπλίου. Θέλοντας να διαμαρτυρηθούν για την αδιαφορία του δήμου τους στο ζήτημα της ανακύκλωσης απορριμάτων, στόλισαν την πλατεία μπροστά από το δημαρχείο της πόλης με πλαστικά μπουκάλια, χαρτιά και άλλα ανακυκλώσιμα υλικά. Υλικά τα οποία συσσωρεύονται στην ιστορική παραλία του Ναυπλίου, την Καραθώνα, που εκμεταλλεύεται αλλά δεν καθαρίζει ο δήμος."

Πούναι το τραίνο .... οεο?

Τέλειωσε το 2008, μπήκαμε στο 2009, συμπληρώσαμε αισίως 4,5 χρόνια χωρίς τραίνο και φως στο ορίζοντα ακόμη δε φαίνεται. Σε αυτό το ιστολόγιο έχω γράψει πολλές φορές για το θέμα, με πιο πρόσφατο ένα άρθρο το καλοκαίρι του 2007!

Ακολούθησαν πολλές υποσχέσεις, πολλά παχιά λόγια, αλλά τραίνο δεν έχει σφυρίξει ακόμη.

Το πιο πρόσφατο "επεισόδιο" του σήριαλ παίχτηκε το περασμένο Φθινόπωρο, όταν σε ερώτηση (από τις αμέτρητες που έχει κάνει) του Βουλευτή Γιάννη Μανιάτη προς το υπουργείο μεταφορών (14.10.08) ο υπουργός απάντησε στις 24.10.08 ότι "στις επόμενες εβδομάδες θα δρομολογηθούν τα νέα τραίνα στη γραμμή Πελοποννήσου." Ακολούθησαν οι εύλογοι πανηγυρισμοί στα τοπικά Μέσα (ο Βουλευτής του ΠΑΣΟΚ θεωρεί την -κατ' αυτόν - επέκταση του Προαστιακού στην Αργολίδα δική του επιτυχία) αλλά εμείς τραίνο να σφυρίζει στο Ναύπλιο ακόμη δεν ακούσαμε!

Ο Βουλευτής φυσικά επανέρχεται στις αρχές Νοεμβρίου με νέα ερώτηση :

"Ερωτάται ο κ. Υπουργός,
1. Ποιοι πραγματικοί λόγοι έχουν επιβάλει στον ΟΣΕ και το Υπουργείο την εγκληματική απόφαση να μην λειτουργεί η γραμμή Κόρινθος - Άργος/Ναύπλιο παρά το γεγονός ότι ήδη από το Μάρτιο έχουν ολοκληρωθεί όλες οι εργασίες και επιπλέον όλο το απαραίτητο τροχαίο υλικό παραμένει σε αχρησία σε διάφορα μηχανοστάσια;
2. Δεν αποτελεί κραυγαλέα οικονομικό σκάνδαλο το γεγονός ότι ενώ είναι γνωστό πως τα συγκεκριμένα δρομολόγια (με δεδομένη την τεράστια προσέλευση επισκεπτών στο Ναύπλιο τα Σαββατοκύριακα) θα αποτελούσε μία από τις ελάχιστες απολύτως κερδοφόρες γραμμές του ΟΣΕ;
3. Δεν αποτελεί προκλητική κατασπατάληση δημοσίου χρήματος και σκανδαλώδη ενέργεια σε βάρος του ελληνικού σιδηροδρόμου το πρωτοφανές στα χρονικά της χώρας να υπάρχει έτοιμο δημόσιο έργο με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για την πλήρη λειτουργία του που θα μπορούσε να συνεισφέρει οικονομικά στη χώρα και παρόλα αυτά κανένας να μην ενδιαφέρεται για την λειτουργία και την αντίστοιχη είσπραξη εσόδων προς όφελος του Οργανισμού;
4. Μήπως υπάρχουν συγκεκριμένα οικονομικά συμφέροντα που με στόχο, όπως αναφέρει το παραπάνω δημοσίευμα, να «πάρει σειρά για ξεπούλημα ο ΟΣΕ», επωφελούνται από την παραπάνω οικονομικά αδιανόητη και πολιτικά απαράδεκτη καθυστέρηση και κωλυσιεργία του ΟΣΕ και του Υπουργείου;"

Αυτό το τελευταίο είναι και το ζουμί της υπόθεσης, το οποίο φυσικά ο Βουλευτής αναφέρει για να ...δέσει το γάιδαρό του απέναντι στους ψηφοφόρους του. Γιατί δεν ξέρω πως μετράνε τις εβδομάδες στο Υπουργείο Μεταφορών, γιατί έχουν περάσει 12+ από τότε,και πολύ φοβάμαι ότι θα περάσουν κι άλλες πολλές. Το χειρότερο όμως δεν είναι αυτό. Το μεγάλο γέλιο θα πέσει όταν τελικά έρθει το τραίνο! Τότε θα διαπιστώσουμε όλοι την μεγάλη κοροϊδία του "λεγόμενου" Προαστιακού στην Αργολίδα. Τότε θα δούμε ότι ο αριθμός των δρομολογίων, προς μια περιοχή καθαρά τουριστική, θα είναι για γέλια! Τότε θα διαπιστώσουμε ότι για να πας Αθήνα θα πρέπει να αλλάξεις δύο τραίνα, και για να πας αεροδρόμιο τρία!!!

Και αυτό όχι γιατί είναι φυσιολογικό για ένα σιδηροδρομικό δίκτυο παγκόσμια, αλλά γιατί κάποιοι ανεγκέφαλοι πριν χρόνια αποφάσισαν να ξοδέψουν εκατομμύρια για να ανακαινίσουν τη γραμμή της Πελοποννήσου "με νέας τεχνολογίας υλικά και συγκεκριμένα με σιδηροτροχιές συνεχώς συγκεκολλημένες, σε ολόσωμους από προεντεταμένο σκυρόδεμα στρωτήρες με σύγχρονους ελαστικούς συνδέσμους ώστε " οι μέγιστες ταχύτητες θα μπορούν να φθάνουν τα 120 Km/h, όπου το επιτρέπουν τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά" αλλά αυτό έγινε πάνω στην υπάρχουσα χάραξη, χωρίς καμιά απολύτως παρέμβαση και το πλέον τραγελαφικό , χωρίς να αλλάξει το πλάτος της γραμμής της εποχής του Τρικούπη!!!

Έχω λοιπόν το κακό προαίσθημα ότι μόλις σφυρίξει επιτέλους το τραίνο ξανά στο Ναύπλιο, αν σφυρίξει, όλοι αυτοί που πανηγύριζαν τόσο καιρό ότι το "τραίνο έρχεται", αφού κάνουν τις καθιερωμένες φανφάρες και εγκαίνια, θα λουφάξουν γιατί θα πρόκειται για την μεγαλύτερη κοροϊδία τα τελευταία χρόνια στον τόπο μας! Μια κοροϊδία που θα επιτείνει την απομόνωση του Νομού, ενός κατ' εξοχήν - το ξανατονίζω- τουριστικού νομού παγκόσμιας εμβέλειας, από τις κύριες εισόδους της χώρας και θα του στερήσει οριστικά ένα σημαντικότατο εργαλείο για την περαιτέρω ανάπτυξη του, όχι μόνο τουριστικά αλλά σε όλους τους παραγωγικούς κλάδους της οικονομίας.

Και μη νομίζετε ότι θα ... ιδρώσει το αυτί κανενός! Γιατί όλοι ξέρουμε ότι είναι πολλά τα μικρά και μεγάλα συμφέροντα και "κέντρα αποφάσεων" που δεν θέλουν σύγχρονο σιδηρόδρομο, αλλά και σύγχρονα λιμάνια στην Αργολίδα. Πως θα ζήσουν αλλιώς τα ΚΤΕΛ και οι μεταφορικές εταιρείες που θησαυρίζουν ανεξέλεγκτα? Πως θα αποσβεστούν, πριν καν κατασκευαστούν, οι νέοι ιδιωτικοί αυτοκινητόδρομοι?

Το τραίνο λοιπόν μπορεί να ξανασφυρίξει αργά ή γρήγορα. Αλλά μόλις σφυρίξει ... κάποιοι θα σφυρίζουν αδιάφορα!

Το ερώτημα είναι εμείς οι πολίτες ... θα σφυρίξουμε κλέφτικα?

Υ.Γ. Και για να μην μας δουλεύουν "ψιλο γαζί" κάποιοι δείτε εδώ ποιες είναι οι "μελλοντικές" (τρεχα γύρευε δηλαδή στην Ελλάδα) επεκτάσεις του Προαστιακού.

Δουλιές του ... παζαριού!

Η Λαϊκή Αγορά ή αλλιώς το παζάρι της πόλης, είναι μια παράδοση χιλιάδων ετών σε κάθε γωνιά της γης. Μια η δυο φορές την εβδομάδα οι ντόπιοι παραγωγοί και μικροέμποροι μιας τοπικής κοινωνίας συγκεντρώνονται και πουλούν την "πραμάτεια" τους στους συντοπίτες τους και τους περαστικούς σε ελκυστικές τιμές και καλή ποιότητα. Το παζάρι δεν ήταν όμως απλά μια εμπορική δραστηριότητα. Είναι και ένας τόπος συνάθροισης και συνάντησης των κατοίκων μιας τοπικής κοινωνίας, κύρια των λαϊκών στρωμάτων, είναι η λεγόμενη στην καθομιλουμένη "πιάτσα" όπου όλα μαθαίνονται και ζυμώνονται. Θυμάμαι κάθε φορά την προεκλογική περίοδο υποψήφιους βουλευτές και δήμαρχους να μοιράζουν φυλλάδια στις λαϊκές. Βλέπουμε κάθε μέρα στα παράθυρα τον "σφυγμό της αγοράς" μέσα από ρεπορτάζ στις λαϊκές αγορές. Θυμάμαι βέβαια και χαριτωμένα στιγμιότυπα με τον Κουλούρη και τα ...αγγούρια!

Η Λαϊκή Αγορά είναι λοιπόν ένα βασικό στοιχείο της ταυτότητας μιας πόλης και μιας τοπικής κοινωνίας. Ακόμη και σε μεγάλες πόλεις όπως η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη, οι λαϊκές αγορές δίνουν ένα διαφορετικό χρώμα στις γειτονιές, σπάζοντας λίγο τη μονοτονία της ανωνυμίας μέσα στο πλήθος. Ιδιαίτερα για τους ηλικιωμένους και τους συνταξιούχους αποτελούν ένα κομμάτι της βδομαδιάτικης βόλτας τους.

Στα συχνά μου ταξίδια στο εξωτερικό - κύρια στην Κεντρική Ευρώπη - έχω διαπιστώσει ότι το "παζάρι" δεν είναι αποκλειστικότητα πια, όπως πολλοί πιστεύουν, της Ανατολής αλλά εμφανίζεται πλέον όλο και περισσότερο και σε μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις. Με μια σημαντική διαφορά : συνήθως οι χώροι χωροθέτησης του παζαριού, αν και σχεδόν πάντοτε βρίσκονται στο κέντρο, δεν εμποδίζουν σε καμιά περίπτωση της λειτουργία της πόλης. Αυτό αποδεικνύει πρώτα και κύρια ότι το ζήτημα έχει μελετηθεί διεξοδικά και δεύτερον ότι υπάρχει μια συγκεκριμένη γενικότερη φιλοσοφία για την αστική αγορά που λέει ότι "για ψώνια πάω ή με τα πόδια , ή με ποδήλατο ή με μαζικά μέσα μεταφοράς". Αλλά και αν ακόμη στην χειρότερη περίπτωση υπάρχει η αναγκαιότητα μετακίνησης με ΙΧ, τότε υπάρχει και μέριμνα ελεγχόμενης στάθμευσης, κύρια σε υπόγεια γκαράζ, που δεν εμποδίζει την κυκλοφορία.

Με απλά λόγια η χωροθέτηση μιας δραστηριότητας στο κέντρο της πόλης που δημιουργεί συγκέντρωση μεγάλου πλήθους πολιτών, μελετάται σωστά και διεξοδικά και στόχο έχει να δώσει ζωή στην πόλη και να προσελκύσει επισκέπτες και όχι να οδηγήσει την πόλη σε έμφραγμα.

Πρόσφατα το Δημοτικό Συμβούλιο του Ναυπλίου αποφάσισε τη μεταφορά της βασικής λαϊκής αγοράς του Σαββάτου, από τη θέση που βρίσκεται εδώ και τουλάχιστον 20 χρόνια, στην παραλιακή ζώνη, σε ένα χώρο που υποτίθεται ότι έχει αναπλαστεί με εκατομμύρια ευρώ για να αποτελέσει πάρκο πρασίνου και αθλητικών και πολιτιστικών δραστηριοτήτων. Η αιτιολόγηση εκ μέρους της Δημοτικής Αρχής αυτής της απόφασης μοιάζει κατά το ήμισυ σωστή. Η λαϊκή αγορά σχεδόν πάνω στον σημαντικότερο κυκλοφοριακό κόμβο της πόλης, δημιουργεί τεράστια προβλήματα στην κυκλοφορία κυρίως το καλοκαίρι με την αύξηση των επισκεπτών. Η ανεξέλεγκτη παράνομη στάθμευση τόσο των παραγωγών όσο και των επισκεπτών, η αδυναμία της αστυνομίας να ελέγξει αυτή την κατάσταση, η ραγδαία αύξηση των "επισκεπτών του Σαββατοκύριακου", η παντελής έλλειψη πεζοδρόμων και ποδηλατοδρόμων έχει κάνει την κατάσταση αφόρητη.

Όμως η βιασύνη της Δημοτικής Αρχής να πάρει μια απόφαση να μεταφέρει τη λαϊκή αγορά σε άλλο συγκεκριμένο ελεύθερο χώρο, που έχει δεσμευτεί για άλλες χρήσεις, που μεταξύ άλλων είναι και η ελεύθερη στάθμευση των επισκεπτών της πόλης, δείχνει περίτρανα ότι ...η δουλειά είναι του ποδαριού. Κανείς δεν μπήκε στον κόπο να μελετήσει ορισμένα πράγματα, κανείς δεν σκέφτηκε να αναθέσει σε μελετητή μια έρευνα αγοράς με βάση τα νέα χαρακτηριστικά οικιστικής, αλλά και γενικότερης, ανάπτυξης της πόλης, κανείς δεν προβληματίστηκε λίγο ότι το να αλλάζεις βασικές λειτουργίες μιας πόλης δεν μπορεί να γίνεται μεμονωμένα και αυθαίρετα. Οι ισχυρισμοί ότι δήθεν "η κυκλοφοριακή μελέτη για την αλλαγή της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης από μόνη της επιβάλλει την μεταφορά της λαϊκής" δεν αποτελούν φυσικά σε καμιά περίπτωση ισχυρό και πειστικό άλλοθι.

Δεν είμαι εγώ αυτός που θα πει ότι η θέση που επιλέχτηκε είναι η ενδεδειγμένη η όχι. Μπορεί και να είναι. Θα περίμενα όμως από μια υπεύθυνη Δημοτική Αρχή να προχωρήσει σε μια τέτοια κίνηση, ύστερα από συστηματική μελέτη από ειδικούς και στα πλαίσια ενός γενικότερου σχεδίου αλλαγής λειτουργίας της πόλης, ενός σχεδίου που θα έδινε νέα ώθηση στη ζωή της πόλης συνολικότερα. Θα περίμενα να δω ένα σχέδιο ποδηλατοδρόμων που να οδηγούν ακτινωτά από όλες τις κοντινές γειτονιές στην αγορά. Θα περίμενα το σχεδιασμό μιας ευκίνητης αστικής συγκοινωνίας που θα έφερνε και τους κατοίκους των τοπικών διαμερισμάτων στο κέντρο. Θα περίμενα περιορισμούς στην κίνηση των ΙΧ και ελεγχόμενη στάθμευση στο κέντρο.

Θα περίμενα ακόμη και παρεμβάσεις σε αυτή καθ΄ αυτή τη μορφή της λαϊκής αγοράς, ώστε να δίνει π.χ. έμφαση στα ντόπια και τα βιολογικά προϊόντα, να έχει μια ομοιομορφία στους πάγκους, που θα μπορούσαν να δίνονται και από τον Δήμο. Θα περίμενα περισσότερες και αυστηρότερες προδιαγραφές για τη λειτουργία του κάθε μικροπωλητή στο παζάρι, έτσι ώστε να μην προκαλούνται οι καταστηματάρχες της πόλης, οι οποίοι δεν διάγουν και τις καλύτερες των ημερών τους! Θα περίμενα περιβαλλοντική ευαισθησία για τον περιορισμό των απορριμμάτων και της πλαστικής σακούλας στο παζάρι.

Θα περίμενα ακόμη, κάτι που θα αποτελούσε και την πλέον ενδεδειγμένη λύση, το σχεδιασμό μιας μόνιμης στεγασμένης αγοράς με σύγχρονες προδιαγραφές λειτουργίας με έμφαση στο περιβάλλον. Και έχουμε τέτοια παραδείγματα και στην Ελλάδα. Ακόμη και το Αργος δίπλα μας έχει μόνιμο χώρο παζαριού, αν και εκεί απαιτούνται παρεμβάσεις στην κυκλοφορία ώστε να λειτουργήσει καλύτερα.

Θα θυμήσω σε όσους συμπολίτες μου τα έχουν λησμονήσει, ότι πολλά από τα παραπάνω αποτελούσαν προεκλογικές δεσμεύσεις της παρούσας δημοτικής αρχής, αλλά έχουν παραπεμφθεί στις καλένδες. Και σήμερα έρχεται με μια απόφαση στο πόδι, να αποδείξει για μια ακόμη φορά την ανικανότητα και την ανεπάρκεια της να σχεδιάζει ορθολογικά για αυτή την πόλη το παραμικρό! Δυστυχώς τα παραδείγματα είναι πολλά τον τελευταίο καιρό : Σχολεία, νερό, σκουπίδια, αθλητικές εγκαταστάσεις, πανεπιστήμιο, αποχαρακτηρισμοί πράσινων χώρων, ιδιωτικό πάρκιγκ στο λιμάνι είναι μερικά από τα αλλεπάλληλα "φάουλ" της Δημοτικής Αρχής. Από την άλλη σπάταλες ενέργειες, όπως αυτή της επέκτασης του δημοτικού φωτισμού σε εκτός σχεδίου περιοχή καταδεικνύει ότι ο μπούσουλας της είναι το μικροπολιτικό συμφέρον και όχι η μεσομακροπρόθεσμη βελτίωση της λειτουργίας της πόλης.

Είναι σχεδόν βέβαιο ότι και αυτή η πρόχειρη απόφαση της Δημοτικής Αρχής θα δημιουργήσει νέα προβλήματα στην πόλη και φυσικά θα αντιμετωπίσει την αντίδραση των πολιτών. Ήδη την αντιμετωπίζει, καθώς δίνει την εντύπωση ότι στόχος είναι η υποβάθμιση και τελικά η κατάργηση του παζαριού. Αυτά για τον απλό πολίτη επισκέπτη της αγοράς.

Για τον επιστήμονα και τον ασχολούμενο με τα κοινά, η λογική ότι "διώχνω τη λαϊκή για να διευκολύνω την κίνηση του αυτοκινήτου" είναι βέβαιο ότι θα οδηγήσει σε μεγαλύτερη κυκλοφοριακή συμφόρηση. Αυτό είναι παγκόσμιο αξίωμα : Όσο διευκολύνεις το αυτοκίνητο, μέσα στην πόλη τόσο αυτό σε κατακυριεύει. Απλώνεται σαν ποτάμι και κυριεύει κάθε σπιθαμή ελεύθερου χώρου.

Αυτή η λογική, που δυστυχώς ασπάζεται και η Δημοτική Αρχή του Ναυπλίου, είναι λογική του προηγούμενου αιώνα και δεν εγγυάται μια σύγχρονη και βιώσιμη πόλη. Είναι δυστυχώς η ...λογική του παζαριού!